根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2023年1月份皮卡市場銷售4.3萬輛，同比下降26%，處于近5年的低位水平。受到疫情封控影響的皮卡區(qū)域市場劇烈波動，1月環(huán)比11月增4%，增幅較小。由于去年疫情下皮卡生產(chǎn)受阻，今年的皮卡生產(chǎn)形勢改善，導致2023年1月皮卡的生產(chǎn)和外銷出口表現(xiàn)較強，尤其是出口12.8萬增長65%的表現(xiàn)較強，這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的出口外銷走強的特征。2022年的總體皮卡走勢相對較平穩(wěn)，達到51萬輛，較2021年下降6%，相對于傳統(tǒng)輕卡的同比劇烈下降，皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)還是很好的。
2023-02-23 多變體汽車
為進一步優(yōu)化呼和浩特市營商環(huán)境，積極落實擴投資促消費相關政策，促進經(jīng)濟社會發(fā)展，呼和浩特市公安局交通管理支隊依照《中華人民共和國道路交通安全法》等相關規(guī)定，決定進一步調(diào)整多用途貨車(皮卡車)的道路通行管理措施，現(xiàn)通告如下：
2023-02-10 多變體汽車
日前，長城皮卡公布2023年1月銷售數(shù)據(jù)。長城皮卡1月全球銷售11680臺，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍；其中海外銷售3892臺，同比增長9%，長城炮上市三年多以來，全球累計銷量突破40萬臺。長城皮卡已連續(xù)25年銷量第一，國內(nèi)終端市占率近50%，持續(xù)夯實行業(yè)領導者地位。
2023-02-09 多變體汽車
在疫情管理放開后，皮卡解禁已是大勢所趨的情況下，車企陣容更加龐大，產(chǎn)品類型愈發(fā)豐富。若理想且樂觀判斷，選擇性更多，產(chǎn)品力更強的國產(chǎn)皮卡市場是大有希望迎來回暖態(tài)勢的。從主流皮卡企業(yè)的動向來看，可謂形成了一種默契，紛紛于去年底集中上市新車或加速新品面市的速度，展現(xiàn)出了對2023年的躍躍欲試。
2023-02-04 多變體汽車
2022年皮卡市場既看到了它帶來的希望，也看到了它的不盡人意。根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2022年的總體皮卡走勢相對較平穩(wěn)，達到51萬輛，較2021年下降6%，相對于傳統(tǒng)輕卡的同比劇烈下降，皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)還是很好的。
2023-01-30 多變體汽車
1月13日消息，根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2022年12月份皮卡市場銷售4.3萬輛，同比下降25.8%，處于近5年的低位。受疫情封控影響的皮卡市場波動劇烈，12月環(huán)比增3.8%，增幅較小。由于去年疫情下皮卡生產(chǎn)受阻，今年的皮卡生產(chǎn)形勢改善，促使2022年12月皮卡的生產(chǎn)和外銷出口表現(xiàn)雙增，尤其是出口，達到了15161輛，出現(xiàn)增長70%的良好表現(xiàn)，皮卡助力汽車行業(yè)出口外銷共同走強。2022年皮卡總體走勢相對平穩(wěn)，全年銷售達到51.3萬輛，較2021年下降5.8%，相對于傳統(tǒng)輕卡的同比劇烈下降，皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)還是很好的。
2023-01-14 多變體汽車
全面解除皮卡車通行限制。自2022年12月30日起，在全市實施貨運交通組織調(diào)整的區(qū)域內(nèi)取消皮卡車(多用途貨車)通行限制，進一步優(yōu)化皮卡車(多用途貨車)使用環(huán)境。
2023-01-04 多變體汽車
為進一步深化“放管服”和公安交管便民利企改革，改進城市貨車通行管理，云南楚雄市實際，在總體保持現(xiàn)行城市貨車限行時段(每日7時至22時)、 限行區(qū)域和車型不變的基礎上，調(diào)整優(yōu)化城市貨車限行工作，采取4項便利城市貨車通行工作措施。
《通告》中提出，有關取消皮卡進城限制的條文為：皮卡車不再受“核定載質(zhì)量750千克”的噸位限制，賦予皮卡車與小型載客汽車同等通行權。
2023-01-03 多變體汽車
