2025年4月20日，奇瑞汽車集團正式面向全球市場發(fā)布全新皮卡品牌——RELY威麟，標志著奇瑞在商乘并舉戰(zhàn)略下邁出關鍵一步，以全球化視野進軍高端皮卡領域。新品牌以“Reliable(可靠)、Exploratory(探索)、Luxury(豪華)、Yours(專屬)”為核心價值，旨在為全球用戶提供兼具強悍性能與智能科技的高品質(zhì)皮卡產(chǎn)品，重塑行業(yè)標桿。
2025-04-24 多變體汽車
隨著環(huán)保政策的不斷升級，我國機動車排放標準即將迎來第七階段(國七)的實施。作為商乘兩用的重要車型，皮卡市場將不可避免地受到新政策的沖擊與重塑。國七排放的落地不僅關乎技術升級，更將深刻影響消費者選擇、企業(yè)戰(zhàn)略乃至整個產(chǎn)業(yè)鏈的格局。本文將從技術挑戰(zhàn)、市場分化、行業(yè)轉(zhuǎn)型三個維度，分析國七標準對皮卡行業(yè)可能帶來的連鎖反應。
2025-04-14 多變體汽車
2025年2月，鄭州日產(chǎn)全新皮卡車型Z9正式下線并開啟預售，這款定位“硬派新玩家”的車型不僅以硬核性能刷新行業(yè)標準，更通過接入AI大模型DeepSeek，成為國內(nèi)首款智能化水平對標乘用車的皮卡產(chǎn)品。作為東風品牌Z系列的首款車型，Z9的誕生標志著鄭州日產(chǎn)向“越野化、新能源化、國際化”轉(zhuǎn)型的里程碑。
2025-03-21 多變體汽車
根據(jù)2025年的最新政策，皮卡車的報廢年限、流程及補貼政策如下：
一、皮卡報廢年限規(guī)定
強制報廢年限
根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》，皮卡（輕型載貨汽車）的強制報廢年限為15年。但部分地區(qū)政策有所調(diào)整：
2025-02-15 多變體汽車
