今年房地產(chǎn)低迷，皮卡群體購買力不強，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，導(dǎo)致2023年1-12月的總體皮卡銷量51.3萬，同比下降0.1%，走勢較平穩(wěn)。
2024-01-31 多變體汽車
2023年11月份皮卡市場銷售4.6萬輛，同比增長9%，環(huán)比增長10%，處于近5年的中位水平。由于去年11月疫情下皮卡產(chǎn)銷受阻，基數(shù)低的促進大。今年房地產(chǎn)低迷，皮卡群體購買力不強，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，導(dǎo)致2023年1-11月總體皮卡銷量46.5萬，同比下降1%，走勢較平穩(wěn)。
2023-12-28 多變體汽車
根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2023年10月份皮卡市場銷售4.2萬輛，同比微增1%，環(huán)比下降5%，處于近5年的中位水平。由于去年10月疫情下皮卡產(chǎn)銷受阻，基數(shù)低的促進大。今年房地產(chǎn)低迷，皮卡群體購買力不強，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，促進2023年1-10月總體皮卡銷量41.9萬，同比下降2%，走勢較平穩(wěn)?！ ‰S著皮卡進城的效果遠不如下鄉(xiāng)的效果好，皮卡進城的偽命題凸顯。西北、東
2023-11-23 多變體汽車
根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2023年9月份皮卡市場銷售4.4萬輛，同比下降0.4%，環(huán)比增長12%，處于近5年的中位水平。由于去年夏季皮卡生產(chǎn)較強，今年房地產(chǎn)低迷，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，促進2023年1-9月總體皮卡銷量37.8萬，同比下降2%，降幅較小。
2023-11-17 多變體汽車
根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2023年7月份皮卡市場銷售3.9萬輛，同比下降10%，環(huán)比下降15%，處于近5年的中高水平。由于去年夏季皮卡生產(chǎn)較強，今年房地產(chǎn)低迷，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，綜合影響下2023年1-7月的總體皮卡銷量29.4萬，同比下降3%，降幅較小。隨著中國與歐美各國關(guān)系保持良好，海外市場需求暴增，推動去年下半年以來的中國皮卡出口持續(xù)增長，這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的汽車出口外銷全面走強的特征。
2023-08-24 多變體汽車
2022年美國汽車銷量排行榜出爐，以下是多變體汽車列出的2022年度美國汽車暢銷前25名清單，皮卡汽車占據(jù)前三名，可見皮卡在美國人生活中的重要，不過隨著國內(nèi)皮卡政策解禁，國內(nèi)皮卡銷量也在發(fā)力。 1. 福特F系列皮卡 (653.957 ) 一款車年銷超過65萬，這成績放眼全球都無可匹敵。即使同比銷售下降了10%，福特F系列車型仍然穩(wěn)居銷售排行榜首位。福特還開始銷售F-150的電動版本Ligh
2023-08-18 多變體汽車
根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場銷售數(shù)據(jù)分析， 2023年3月份皮卡市場銷售4.8萬輛，同比下降13%，處于近5年來月度的低位水平。3月環(huán)比增長11%，增幅較小。今年3月的皮卡生產(chǎn)同比下降7%，皮卡出口0.72萬輛，同比下降29%。國內(nèi)市場較穩(wěn)，尤其是縣鄉(xiāng)市場的皮卡銷量占比同比去年增長較平穩(wěn)，有效的抵沖了大城市的皮卡萎縮。2023年1-3月的總體皮卡銷量12.1萬輛，同比下降7%，走勢相對較平穩(wěn)，皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)還是很好的。
2023-08-18 多變體汽車
2023上海車展已近尾聲，相信很多車友在車展上看到了更多個性化、高端化、智能化的皮卡產(chǎn)品，未來國產(chǎn)皮卡將全面向乘用車看齊。而在上海車展火熱進行的同時，皮卡解禁政策也得到了進一步推動，4月下旬，多地調(diào)整了城區(qū)皮卡通行政策，明確放開皮卡通行路權(quán)限制，其中更有直轄市上海，具體如下：
2023-08-17 多變體汽車
